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林肯MKC美式奢华强势来袭

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来源: 作者: 2019-06-08 18:56:00

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林肯这个汽车品牌,相信很多朋友还是比较熟悉的。在90年代,提起林肯品牌,大家绝对都会联想到马力强大、宽大豪华、内部舒适的经典美国高档豪华车的形象,那时林肯的代表车型——大型豪华轿车林肯城市将这些特征发扬的淋漓尽致,之后在2005年进口到国内的全尺寸豪华SUV林肯领航员上,这些特征也依旧有所体现。

MKC量产版基本沿袭了2013年北美车展上发布的MKC概念车的外观设计,林肯将它定位于紧凑型豪华SUV。车身没有采用咄咄逼人的锐利线条,它的整体轮廓更加圆润,却又不失SUV车型应具备的力量感。彰显品牌基因的飞翼式格栅与大气稳重的车身线条相结合,这样的设计显然更符合国内消费者的审美。作为前凯迪拉克设计总监麦克斯·沃尔夫(Max Wolff)跳槽至林肯后精心研发的全新作品,MKC与和它同时引入国内的林肯MKZ轿车都采用了最新的林肯家族基因,与从前那些看上去和福特有着千丝万缕联系略显老气的林肯车型相比,这次MKC的外观显得前瞻性十足,足以让人眼前一亮。

进入MKC总统系列车内,扑面而来的是十足的豪华感。其中控台由来自鹰革沃特华公司(Eagle Ottawa)制造的Venetian顶级真皮包裹,并加以细致的手工缝线。车顶则由Alcantara材料覆盖,摸上去质地柔软,很有档次。此外MKC内饰还采用了实木材料、镀铬装饰条作为细节点缀。这一切都体现出了MKC作为豪华品牌SUV,内饰应体现出的感官质量。

动力系统方面,MKC搭载了我们熟悉的福特ECOBOOST 2.0T发动机,这台发动机曾多次荣膺全球十佳发动机,在蒙迪欧-致胜、进口路虎极光等车型上也有采用。MKC这台发动机分为高低两种功率版本。两驱尊享版、两驱尊雅版和四驱尊雅版发动机采用低功率调校,最大功率为149kW/5500rpm、峰值扭矩为350Nm/3000rpm;本次试驾的总统系列和四驱尊耀版发动机则采用高功率调校,最大功率达到182kW/5500rpm、峰值扭矩达到366Nm/3000rpm。传动方面,全系车型匹配了一台6速SelectShift手自一体变速器,并且拥有S运动模式,这是一款经过市场验证较为成熟可靠的变速器。MKC采用的按键式的电子挡杆是个亮点,换挡按键从上到下纵列于中控台显示屏左侧。这种换挡方式也算是林肯的一个创新的设计,硕大的按钮保证了能够避免误操作,对于开惯了自动挡车型的人来说还是很快就能上手的。其实大家关心的价格也查了,MKC售价区间为33.98万-48.58万元。喜欢就关注我吧。

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